กฎหมายและข้อบังคับเกี่ยวกับโดรน

การใช้โดรนในประเทศไทยและทั่วโลกได้รับการควบคุมโดยกฎหมายและข้อบังคับที่ออกมาเพื่อความปลอดภัยของประชาชนและเพื่อป้องกันอันตรายจากการบินโดรน โดยประเทศไทยมีข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการบินโดรนที่เข้มงวดพอสมควร ซึ่งจะมีทั้งข้อบังคับเกี่ยวกับการจดทะเบียนโดรน, กฎการบิน, การขออนุญาต, และบทลงโทษหากฝ่าฝืน

1. กฎหมายและข้อบังคับเกี่ยวกับโดรนในประเทศไทย

ในประเทศไทย การควบคุมการบินโดรนอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) และ กรมการท่าอากาศยาน โดยมีข้อบังคับหลักๆ ดังนี้:

1.1 การจดทะเบียนโดรน

การจดทะเบียนโดรน: ทุกๆ โดรนที่มีน้ำหนักเกิน 2 กิโลกรัม ต้องทำการจดทะเบียนกับ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) โดยจะต้องมีเอกสารระบุตัวเจ้าของและข้อมูลเกี่ยวกับโดรน

เอกสารที่จำเป็น:

สำเนาบัตรประชาชน

หลักฐานการครอบครองโดรน (เช่น ใบเสร็จซื้อ)

ข้อมูลรุ่นและประเภทของโดรน

หากเป็นโดรนเพื่อการพาณิชย์ จะต้องมีการแสดงใบอนุญาตการประกอบกิจการทางการบินจาก CAAT ด้วย

ข้อยกเว้น: โดรนที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 2 กิโลกรัม สามารถบินได้โดยไม่ต้องจดทะเบียน แต่ยังต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดอื่นๆ เช่น ห้ามบินในเขตห้ามบิน

1.2 การขออนุญาตบินโดรน

พื้นที่ห้ามบิน: บางพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงหรือเป็นเขตสำคัญทางการทหารหรือการบิน เช่น สนามบินหรือเขตการทหาร จะต้องขออนุญาตจาก CAAT หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ตัวอย่างพื้นที่ห้ามบิน: ใกล้สนามบิน, วัด, พระราชวัง, เขตทหาร

การบินในพื้นที่เฉพาะ: หากคุณต้องการบินโดรนในพื้นที่ห้ามบินหรือพื้นที่พิเศษ ต้องทำการขออนุญาตจาก กรมการท่าอากาศยาน (DCA) หรือ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ผ่านระบบออนไลน์

การขออนุญาตล่วงหน้า: โดยทั่วไปการขออนุญาตจะต้องยื่นล่วงหน้าอย่างน้อย 15 วัน ก่อนวันที่จะบิน

1.3 ข้อกำหนดในการบินโดรน

การบินในที่สาธารณะ: หากต้องการบินโดรนในพื้นที่สาธารณะต้องคำนึงถึงการบินในระดับความสูงที่ไม่เกิน 90 เมตร (300 ฟุต) จากพื้นดิน

การบินในระยะที่สามารถมองเห็นได้: โดรนต้องบินในระยะที่ผู้ควบคุมสามารถมองเห็นได้ตลอดเวลา (Line of Sight)

ห้ามบินในระยะ 9 กิโลเมตรจากสนามบิน: โดรนห้ามบินใกล้สนามบิน โดยเฉพาะในรัศมี 9 กิโลเมตรจากสนามบินหลัก โดยไม่ได้รับอนุญาตจาก CAAT หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ห้ามบินในพื้นที่มีการรวมตัวของผู้คน: ไม่สามารถบินโดรนในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น หรือในที่ที่มีผู้คนมากๆ โดยไม่ได้รับอนุญาตจาก CAAT

ห้ามบินในช่วงเวลากลางคืน: หากต้องการบินในเวลากลางคืน ต้องขออนุญาตพิเศษจาก CAAT และต้องมีไฟสัญญาณที่มองเห็นได้ในเวลากลางคืน

การติดตั้งอุปกรณ์เสริม: ผู้บินโดรนต้องตรวจสอบว่าโดรนมีอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสม เช่น ระบบ GPS และอุปกรณ์สำหรับการป้องกันอุบัติเหตุ

1.4 การฝึกอบรมและใบอนุญาตผู้ควบคุมโดรน

นักบินโดรนเพื่อการพาณิชย์: นักบินที่ต้องการใช้โดรนเพื่อการพาณิชย์ เช่น ถ่ายภาพจากโดรนในธุรกิจ หรือใช้โดรนในโครงการสำรวจต่างๆ จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมจาก CAAT และต้องได้รับใบอนุญาตเป็นผู้ควบคุมโดรน (RPAS License)

ใบอนุญาต: สำหรับผู้ที่บินเพื่อการพาณิชย์จะต้องผ่านการทดสอบทั้งทฤษฎีและปฏิบัติ และต้องต่ออายุใบอนุญาตทุกๆ 5 ปี

1.5 ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

การประกันภัย: ผู้ที่ใช้โดรนเพื่อการพาณิชย์จำเป็นต้องมีการประกันภัย เพื่อครอบคลุมความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการบินโดรน รวมถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นกับทรัพย์สินของผู้อื่นและการบาดเจ็บ